DTM Laboratory

DTM-Nの組み付けチップス

今回はちょっとひと手間加えた方法をご紹介します



こちらはよくみる被覆のやぶれ、

ここがメカボックスの金属部分と触れ合うと、ショートを起こす可能性があります



ショートを起こすとDTM基板にダメージが及び、最悪故障となってしまうケースもあります

今回は長い眼でみてそういったリスクを回避するための処置をあらかじめ行います



配線を引き回す際に何点か角に強く接する部分があります

これらを熱収縮チューブで補強し、2重のガードを施します

加工後に痛むのは追加した被覆部分だけになりますので

今後のメンテナンスではそれらを張り替えるだけで済みます



補強は以下写真の部分に施工します

DTM基板から下側に向かうコーナーに１つ



メカボックスネジを避ける為に曲がるコーナーに１つ

最後にベベルギヤ下側を経由して後ろ側に出た部分に１つです

ベベル下以外は配線が2本通っていますので、それぞれ被覆をかぶせます



配線の厚みが増しますのでメカボックスが閉まりづらくなります



1度何も組まずにこの状態でメカボックスを閉じビスを締め付けることで型どりをします

こうすることで、組み付け時の浮き上がりを防ぎ、他の部品に異常がある際に気づきやすくなります



追加する被覆はスミチューブC等の耐久性と復元性能が高い熱収縮チューブをおススメします



このように伸ばしても使えますので、コネクターや複数の配線をまとめる際にも役立ちます

傷がついても熱を加えると復元する優秀なチューブです



次世代M4系の後方配線を分解するときにネックとなる、ストックチューブ付け根の配線

ロックリングで削られて、線が露出している個体をみますが、こういった部分への施工も有効かと思います




商品ラインナップ

DTM-N　次世代M4/HK416/SCAR専用モデル　定価17800円

DTM2　スタンダートVer2対応モデル　一部海外製取付不可　定価20000円

DTM3　次世代AK/G36系　スタンダードVer3対応　海外製品加工対応可　定価20000円

スミチューブC　赤＆青セット　定価300円

お求めはこちらから
http://www.big-out.jp/category/2/



次世代M4タイプ＆スタンダードVer2　M4系
【動画】DTMセッティングビデオ



【動画】DTMのハンダ付け